Limpiaparabrisas con calefacción

Aquellos que condujeron en invierno en automóvil están familiarizados con el hecho de que la nieve y el hielo se adhieren a los cepillos o limpiaparabrisas en invierno. Y si está nevando mezclado con lluvia en la calle, entonces los limpiaparabrisas generalmente se atascan y prácticamente no limpian el vidrio.
Además, los cepillos se congelan constantemente en el vidrio, y si olvida rasparlos del hielo, cuando comience, la goma de limpieza puede arrancarse.
Por supuesto, puede lidiar con esto manualmente todo el tiempo, pero debe admitir que esto no es conveniente. Y ir a la nevada y detenerse constantemente durante el viaje no solo no es conveniente, sino que también es un asunto que consume mucho tiempo.
Hay una solución: comprar cepillos calientes, que costarán un centavo. Y puedes hacer lo que yo hago y hacer los pinceles calentados tú mismo.

Desmantelando al conserje

Compré los limpiaparabrisas chinos sin marco más baratos. Lo entenderé en unos minutos.
Quitamos los pestillos y retiramos la cubierta superior.
A continuación, retire todas las gomas e inserciones de metal.
Conserje desmontado en partes.

Producción de un elemento calefactor.

Hice un elemento calefactor a partir de una espiral de nicromo.
El tamaño del hilo de nicromo lo recogeré no por longitud, sino por su resistencia.
Cortaré una pieza con una resistencia de 7.5 ohmios. Puede tomar en el rango de 6-10 ohmios. Poder y corriente, creo, usted mismo contará sin problemas. Aquí hay un trozo de alambre enrollado que hice.
Luego se debe disolver en un núcleo sin giros. Es simplemente imposible tirar y estirar hacia los lados, ya que seguirá habiendo ondulación.
Ponemos la espiral en un alfiler de hierro o destornillador y tiramos. Solo entonces tendrás un cable de nicrom uniforme.

Hacer un conserje calentado

Tomamos un alambre de nicromo y hacemos una bobina en la goma del conserje. Ahogamos un destornillador de nicromo en los huecos de la encía. Tenemos una vuelta de nicromo directamente en el elástico.
A continuación, colocamos el cable en la caja y hacemos una bobina en la carcasa del limpiaparabrisas y colocamos una banda elástica.
Como resultado, el elemento calefactor completo consistirá en dos vueltas: una en una banda elástica, la segunda en el cuerpo del limpiaparabrisas.
Cortamos el exceso de piezas de alambre, pero antes medimos la resistencia. Por debajo de 6 ohmios no cae, lo que significa normal.
En los extremos nos ponemos aislamiento térmico y soplamos.
Lo comprobamos Conecte el cargador del automóvil y mida el tiempo de calentamiento.
El tiempo transcurrió menos de un minuto, esto es normal.
Cierra la almohadilla superior. Vestimos las terminales y nos instalamos. El resultado son dos cepillos calentados.

Diagrama de cableado

En el circuito, los limpiaparabrisas están conectados en paralelo, a través de un relé. Más tomado de la batería.
Ensamblé el circuito previamente en la mesa para probarlo.

Instalar cepillos en un automóvil

Así es como se ven los limpiaparabrisas montados en el automóvil. Los cables no se desgastan, todo está bien.
Relés en el bloque eléctrico.
Botón en el auto. Tengo un automóvil con volante a la derecha, así que no se alarme, esto no es para el pasajero.

Prueba de cepillos calentados en condiciones reales

Así es como limpia un conserje congelado.
Después de encender la calefacción y después de 3-5 minutos, un resultado completamente diferente.
Por lo tanto, los amigos a quienes les encanta viajar en invierno lo hacen de manera segura y conducen cómodamente.

Vea el video de la fabricación y prueba de limpiaparabrisas calefactables.